由于破碎粒度通常較大。機械破碎過(guò)程中能耗較低。毋庸置疑，這種工藝方案具有更為廣闊的應用前景。 

    熱解技術(shù)作為一種高效的廢棄物處理和資源化手段，可在廢線(xiàn)路板的回收利用方面發(fā)揮重要的作用。隨著(zhù)對熱解技術(shù)的基礎理論研究和熱解設備研制開(kāi)發(fā)的進(jìn)一步深入，其必將成為未來(lái)廢棄電器電子中線(xiàn)路板回收重要的方法之一。 

    雖然目前現有的相關(guān)研究對線(xiàn)路板熱解含溴產(chǎn)物的測量都局限于定性分析，或是基于溴元素總量的分析，對具體的某種含溴物質(zhì)還無(wú)法做到精確的定量分析檢測，所以還不能提供足夠完整的信息來(lái)確定熱解過(guò)程中含溴阻燃劑的轉化和遷移規律。 

    但是不少研究者們已經(jīng)開(kāi)展了一些基于熱解技術(shù)的脫除含溴污染物的嘗試，并取得了一些突破性的進(jìn)展。 

    若采用不當的工藝技術(shù)和設備對其進(jìn)行回收利用，線(xiàn)路板會(huì )在熱解或燃燒過(guò)程中生成較多的遮蔽性煙霧、單質(zhì)溴和溴化氫氣體、溴代酚、多溴聯(lián)苯并二惡英/呋喃等有毒有害物質(zhì)。這些物質(zhì)不僅對環(huán)境造成難以估量的嚴重危害，還會(huì )腐蝕處理設備，降低成品油品質(zhì)。因此，無(wú)論是從線(xiàn)路板安全處理還是從線(xiàn)路板資源化回收的角度出發(fā)，都需要對線(xiàn)路板熱解過(guò)程中含溴阻燃劑的轉化和遷移規律有清晰的了解，并重視廢線(xiàn)路板熱解處理過(guò)程中二次污染的控制和產(chǎn)物脫溴問(wèn)題。 

    線(xiàn)路板冷凝由反應器出來(lái)的熱解油氣。得到凝性氣體和液態(tài)熱解油。金屬和玻璃纖維等成分留在反應器中形成固相殘渣，再用物理方法分離回收金屬及非金屬成分。這種工藝的優(yōu)點(diǎn)是可以防止過(guò)度破碎導致的升溫，從而有效避免了有毒有害氣體逸出。 

    目前，線(xiàn)路板的回收多以火法、濕法冶金等側重于貴重金屬回收的方法為主。其處理過(guò)程中產(chǎn)生的廢氣、廢水、廢渣極易造成嚴重的二次污染。而占線(xiàn)路板總質(zhì)量50%以上的非金屬成分的資源化和無(wú)害化則涉及相對較少，其除了少數被用作填料外，更多是作為垃圾填埋處理。