上市PCB廠(chǎng)競實(shí)業(yè) 在今天早盤(pán)放量大漲逾8%，股價(jià)高16.7元(新臺幣，下同)也創(chuàng )下2015年7月新高，競在泰廠(chǎng)歷經(jīng)去年火災后重建完成進(jìn)入量產(chǎn)后，積極進(jìn)行對業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)端的努力，預計在2016年將有新歐系汽車(chē)板客戶(hù)完成認證且下單逐步放量，預估在2017年盡速達成損益兩平的目標。

    同時(shí)，競股價(jià)在本波段由11.2元起漲，至今天的高點(diǎn)16.7元，其波段漲幅也高達49.1%。

    競實(shí)業(yè)2015年的營(yíng)收為78.18億元，其中以在泰廠(chǎng)生產(chǎn)的汽車(chē)板占營(yíng)收比重約8-9%，此一汽車(chē)板的營(yíng)收規模尚無(wú)法令泰廠(chǎng)生產(chǎn)達成獲利的經(jīng)營(yíng)效益，且就競目前的生產(chǎn)線(xiàn)分布區域區分，其臺灣廠(chǎng)及中大陸昆山廠(chǎng)都屬于獲利的營(yíng)運，而入手的泰廠(chǎng)卻是連續虧損5年，也使競積極在積極尋求擴充泰廠(chǎng)的營(yíng)運規模，推升其營(yíng)收規模而達成獲利的目標。

    競實(shí)業(yè)揭露的新財報顯示，2015年3季稅后虧損擴大為1.32億元，每股凈損0.82元；累計2015年1-3季稅后虧損2.39億元，每股虧損1.49元。其虧損也有大部分原因來(lái)自泰廠(chǎng)的拖累。而2015年4季營(yíng)收20.49億元，也當年的新高。

    競主管指出，2015年4季的營(yíng)運狀況的確較3季為佳，其際數字也待會(huì )計師核閱的結果出爐，而競實(shí)業(yè)在今年的股東會(huì )也將進(jìn)行董監改選。

    2015年下半年以來(lái)競加速開(kāi)發(fā)手工具電池板、日本智慧電表等非PC產(chǎn)品客戶(hù)PCB出貨，同時(shí)，在分散客戶(hù)工作上，也推進(jìn)到3階的HDI板生產(chǎn)，而泰廠(chǎng)也在推進(jìn)其汽車(chē)板的廠(chǎng)商認證，預計在2016年將有新歐系汽車(chē)板客戶(hù)完成認證且下單逐步放量，預估在2017年在營(yíng)運規模放大之下，盡速達成泰廠(chǎng)損益兩平的目標。