目前，汽車(chē)核心技術(shù)以及電子配置逐漸趨同，這是由于汽車(chē)行業(yè)的供應鏈相對集中，核心零部件均來(lái)自幾大供應商，而且各車(chē)企的研發(fā)水平不相伯仲。新能源車(chē)行業(yè)同樣如此，電池可以用松下的，電機，電控同樣可以找到供應商解決問(wèn)題。唯一能夠體現較大差異性的則是車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統。

　　談及車(chē)聯(lián)網(wǎng)，豐田的G-book，通用的安吉星，福特的SYNC，蘋(píng)果的Carplay等等不一而足。去年廣州車(chē)展上，搭載了ecolink的“樂(lè )視版”北汽新能源汽車(chē)EU260亮相也搶獲不少媒體的關(guān)注，樂(lè )視車(chē)聯(lián)首款產(chǎn)品隨之落地，如此，樂(lè )視車(chē)聯(lián)已現雛形。

　　手機互聯(lián)解決方案ecolink的產(chǎn)品研發(fā)確實(shí)相比樂(lè )視與北汽的合作要早，北汽新能源恰逢其會(huì )，讓EU260成為了一個(gè)搭載ecolink的車(chē)型。

　　相比較前裝車(chē)載系統應用，樂(lè )視選擇手機互聯(lián)解決方案是明智的抉擇，尤其對那些已然擁有自己的車(chē)載系統或車(chē)載系統品牌的車(chē)企來(lái)說(shuō)，更換成另外一個(gè)幾乎不可能實(shí)現。從CarPlay、Android Auto與CarLife就能看出，汽車(chē)制造商對于這類(lèi)方案的接受程度還是很高。因為這種解決方案并不是取而代之，而是錦上添花。

　　樂(lè )視對ecoLink的定義是“CarPlay+AndroidAuto+樂(lè )視生態(tài)”，ecoLink可以直接把手機屏幕映射在車(chē)機上，通過(guò)一根USB線(xiàn)與手機連接。它還可以實(shí)現所謂的反控，是指從車(chē)機屏幕上直接操作手機，兼容安卓和蘋(píng)果。對于相對封閉的蘋(píng)果系統來(lái)說(shuō)，實(shí)現反控具有一定難度。

　　樂(lè )視還為ecoLink接入了大量的視頻資源，在車(chē)上可以看視頻、看直播等等。同時(shí)，也接入了三方音頻資源，比如多聽(tīng)FM、蜻蜓FM、考拉FM。樂(lè )視車(chē)聯(lián)會(huì )為ecoLink用戶(hù)每個(gè)月提供6GB的流量，但目前并未提到流量費用由誰(shuí)承擔。

　　此外，ecoLink通過(guò)“樂(lè )視輕車(chē)機”優(yōu)化了導航、電話(huà)、電臺、微信四項常用的基本功能，深度整合了樂(lè )視全網(wǎng)版權內容資源，并支持全方位智能語(yǔ)音操控，真正做到了將手機“車(chē)機化”，小屏大屏化，將很多精彩與朋友、親人分享。同時(shí)，ecolink預留的開(kāi)放接口，為接入更多專(zhuān)為汽車(chē)打造的三方服務(wù)和應用提供了可能，可通過(guò)OTA升級添加汽車(chē)維修保養、車(chē)輛救援、LBS服務(wù)等內容。

　　目前，安裝在北汽EU260上的ecoLink是根據該車(chē)型特點(diǎn)專(zhuān)門(mén)定制的1.0版本，隨后，樂(lè )視會(huì )根據用戶(hù)反饋，不斷優(yōu)化和迭代，以期提升用戶(hù)體驗。